ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ
ନିର୍ମିତ ବାଇପାସ୍ ପ୍ରକାରର ବୁଦ୍ଧିମାନ ମୋଟର ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍/କ୍ୟାବିନେଟ୍
ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଆଘାତର ଆଶଙ୍କା
ନିମ୍ନଲିଖିତ ସ୍ଥାନରେ ଭୋଲଟେଜ୍ ଅଛି, ଯାହା ଗୁରୁତର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଆଘାତ ଦୁର୍ଘଟଣାର କାରଣ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ଘାତକ ହୋଇପାରେ:
● AC ପାୱାର କର୍ଡ ଏବଂ ସଂଯୋଗ
● ଆଉଟପୁଟ୍ ତାର ଏବଂ ସଂଯୋଗ
● ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ସ ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଇଚ୍ଛାଧୀନ ଉପକରଣର ଅନେକ ଉପାଦାନ
ଷ୍ଟାର୍ଟର କଭର ଖୋଲିବା କିମ୍ବା କୌଣସି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ଏକ ଅନୁମୋଦିତ ଆଇସୋଲେଟିଂ ଡିଭାଇସ୍ ସାହାଯ୍ୟରେ AC ପାୱାର ସପ୍ଲାଏକୁ ଷ୍ଟାର୍ଟରରୁ ପୃଥକ କରିବାକୁ ପଡିବ।
ସତର୍କତା - ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଆଘାତର ଆଶଙ୍କା
ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯୋଗାଣ ଭୋଲଟେଜ ସଂଯୋଗ ହୋଇଛି (ଷ୍ଟାର୍ଟର ଟ୍ରିପ୍ ହେବା କିମ୍ବା ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରିବା ସମେତ), ବସ୍ ଏବଂ ହିଟ୍ ସିଙ୍କକୁ ସକ୍ରିୟ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯିବା ଉଚିତ।
ସର୍ଟ ସର୍କିଟ
ସର୍ଟ ସର୍କିଟକୁ ରୋକିପାରିବ ନାହିଁ। ଏକ ଗୁରୁତର ଓଭରଲୋଡ୍ କିମ୍ବା ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ହେବା ପରେ, ଜଣେ ଅଧିକାରପ୍ରାପ୍ତ ସେବା ଏଜେଣ୍ଟ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ଉଚିତ।
ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ଏବଂ ଶାଖା ସର୍କିଟ୍ ସୁରକ୍ଷା
ସ୍ଥାନୀୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସୁରକ୍ଷା ନିୟମାବଳୀର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଉପଭୋକ୍ତା କିମ୍ବା ସଂସ୍ଥାପକଙ୍କୁ ଉପଯୁକ୍ତ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ଏବଂ ଶାଖା ସର୍କିଟ୍ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପଡିବ।
ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ
● ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଷ୍ଟପ୍ ଫଙ୍କସନ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଆଉଟପୁଟରେ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୋଲଟେଜକୁ ପୃଥକ କରେ ନାହିଁ। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଂଯୋଗକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ଏକ ଅନୁମୋଦିତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପୃଥକୀକରଣ ଡିଭାଇସ୍ ସହିତ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟରକୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରିବାକୁ ପଡିବ।
● ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟ କେବଳ ମୋଟର ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ। ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ମେସିନ୍ ଅପରେଟରଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପଡିବ।
● କିଛି ସଂସ୍ଥାପନ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ମେସିନ୍ ଦୁର୍ଘଟଣାବଶତଃ ଆରମ୍ଭ ହେବା ଦ୍ଵାରା ମେସିନ୍ ଅପରେଟରଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ବିପଦରେ ପଡ଼ିପାରେ ଏବଂ ମେସିନ୍ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ। ଏପରି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ପୃଥକ ସ୍ୱିଚ୍ ଏବଂ ସର୍କିଟ୍ ବ୍ରେକର (ଯେପରିକି ଏକ ପାୱାର ଠିକାଦାର) ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ ଯାହା ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ପାୱାର ସପ୍ଲାଏରେ ଏକ ବାହ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀ (ଯେପରିକି ଜରୁରୀକାଳୀନ ବନ୍ଦ ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ଚିହ୍ନଟ ଅବଧି) ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇପାରିବ।
● ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟରରେ ଏକ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅଛି, ଏବଂ ମୋଟର ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ କୌଣସି ତ୍ରୁଟି ଘଟିଲେ ଷ୍ଟାର୍ଟରଟି ଟ୍ରିପ୍ ହୋଇଯାଏ। ଭୋଲଟେଜ ହ୍ରାସ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଭ୍ରାଟ ଏବଂ ମୋଟର ଜାମ୍ ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ
ଟ୍ରିପ୍ ପାଇଁ ମୋଟର।
● ବନ୍ଦ ହେବାର କାରଣକୁ ଦୂର କରିବା ପରେ, ମୋଟରଟି ପୁନଃଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରେ, ଯାହା କିଛି ମେସିନ୍ କିମ୍ବା ଉପକରଣର ସୁରକ୍ଷାକୁ ବିପଦରେ ପକାଇପାରେ। ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ ମୋଟରଟି ପୁନଃଆରମ୍ଭ ହେବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ବିନ୍ୟାସ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।
● ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ ହେଉଛି ଏକ ଭଲ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିବା ଉପାଦାନ ଯାହାକୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସିଷ୍ଟମରେ ସଂଯୁକ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ; ସିଷ୍ଟମ ଡିଜାଇନର୍/ଉପଭୋକ୍ତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଉଚିତ ଯେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସିଷ୍ଟମ ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ସମ୍ପୃକ୍ତ ସ୍ଥାନୀୟ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରୁଛି।
● ଯଦି ଆପଣ ଉପରୋକ୍ତ ସୁପାରିଶଗୁଡ଼ିକ ପାଳନ ନକରନ୍ତି, ତେବେ ଆମ କମ୍ପାନୀ ଏହା ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥିବା କୌଣସି କ୍ଷତି ପାଇଁ ଦାୟୀ ରହିବ ନାହିଁ।
ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ବାଇପାସ୍ ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ ମୋଟର ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟରର ଦୃଶ୍ୟ ଏବଂ ସ୍ଥାପନ ପରିମାପ
| ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ମଡେଲ୍ | ପରିମାପ (ମିମି) | ସଂସ୍ଥାପନ ଆକାର (ମିମି) | |||||
| W1 | H1 | D | W2 | H2 | H3 | D2 | |
| ୦.୩୭-୧୫କିଲୋୱାଟ | 55 | ୧୬୨ | ୧୫୭ | 45 | ୧୩୮ | ୧୫୧.୫ | M4 |
| ୧୮-୩୭ କିଲୋୱାଟ | ୧୦୫ | ୨୫୦ | ୧୬୦ | 80 | ୨୩୬ | M6 | |
| ୪୫-୭୫ କିଲୋୱାଟ | ୧୩୬ | ୩୦୦ | ୧୮୦ | 95 | ୨୮୧ | M6 | |
| ୯୦-୧୧୫ କିଲୋୱାଟ | ୨୧୦.୫ | ୩୯୦ | ୨୧୫ | ୧୫୬.୫ | ୩୭୨ | M6 | |
ଏହି ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର ହେଉଛି ଏକ ଉନ୍ନତ ଡିଜିଟାଲ୍ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ ସମାଧାନ ଯାହା 0.37kW ରୁ 115k ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶକ୍ତି ସହିତ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ। ଏହା ବ୍ୟାପକ ମୋଟର ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସେଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ସବୁଠାରୁ କଠୋର ସ୍ଥାପନ ପରିବେଶରେ ମଧ୍ୟ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
ଫଙ୍କସନ୍ ତାଲିକା
ଇଚ୍ଛାଧୀନ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ କର୍ଭ
● ଭୋଲଟେଜ୍ ରାମ୍ପ ଆରମ୍ଭ
● ଟର୍କ ଆରମ୍ଭ
ଇଚ୍ଛାଧୀନ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟପ୍ କର୍ଭ
● ମାଗଣା ପାର୍କିଂ
● ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତୀ ସଫ୍ଟ ପାର୍କିଂ
ବିସ୍ତାରିତ ଇନପୁଟ୍ ଏବଂ ଆଉଟପୁଟ୍ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ
● ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଇନପୁଟ୍
● ରିଲେ ଆଉଟପୁଟ୍
● RS485 ଯୋଗାଯୋଗ ଆଉଟପୁଟ୍
ବ୍ୟାପକ ମତାମତ ସହିତ ପଢିବାକୁ ସହଜ ପ୍ରଦର୍ଶନ
● ଅପସାରଣୀୟ ଅପରେସନ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍
● ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଚୀନୀ + ଇଂରାଜୀ ପ୍ରଦର୍ଶନ
କଷ୍ଟମାଇଜେବଲ୍ ସୁରକ୍ଷା
● ଇନପୁଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ଷତି
● ଆଉଟପୁଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ଷତି
● ଓଭରଲୋଡ୍ ଚାଲୁଛି
● ଅଧିକ କରେଣ୍ଟ ଆରମ୍ଭ ହେବା
● ଅଧିକ କରେଣ୍ଟ ଚାଲୁଛି
● ଅଣ୍ଡରଲୋଡ୍
ସମସ୍ତ ସଂଯୋଗ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରୁଥିବା ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ
● ୦.୩୭-୧୧୫କିଲୋୱାଟ (ମୂଲ୍ୟାୟନିତ)
● ୨୨୦VAC-୩୮୦VAC
●ତାରା ଆକୃତିର ସଂଯୋଗ
କିମ୍ବା ଭିତର ତ୍ରିଭୁଜ ସଂଯୋଗ
ବିଲ୍ଟ ଇନ୍ ବାଇପାସ୍ ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ ମୋଟର ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର ବାହ୍ୟ ଟର୍ମିନାଲ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ
| ଟର୍ମିନାଲ ପ୍ରକାର | ଟର୍ମିନାଲ୍ ନମ୍ବର | ଟର୍ମିନାଲ ନାମ | ନିର୍ଦ୍ଦେଶ | |
| ମୁଖ୍ୟ ସର୍କିଟ୍ | ଆର,ଦ,ଟ | ପାୱାର ଇନପୁଟ୍ | ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ ତିନି-ଫେଜ୍ AC ପାୱାର ଇନପୁଟ୍ | |
| U,V,W | ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଆଉଟପୁଟ୍ | ତିନି-ଫେଜ୍ ଆସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟର ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ | ||
| ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଲୁପ୍ | ଯୋଗାଯୋଗ | A | ଆରଏସ୪୮୫+ | ModBusRTU ଯୋଗାଯୋଗ ପାଇଁ |
| B | ଆରଏସ୪୮୫- | |||
|
ଡିଜିଟାଲ୍ ଇନପୁଟ୍ | ୧୨ଭି | ସାର୍ବଜନିକ | 12V ସାଧାରଣ | |
| IN1 | ଆରମ୍ଭ କରିବା | ସାଧାରଣ ଟର୍ମିନାଲ ସହିତ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ସଂଯୋଗ (12V) ଆରମ୍ଭଯୋଗ୍ୟ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ | ||
| IN2 | ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ | ଷ୍ଟାର୍ଟ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ କମନ ଟର୍ମିନାଲ (12V) ରୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରନ୍ତୁ। | ||
| IN3 | ବାହ୍ୟ ଦୋଷ | ସାଧାରଣ ଟର୍ମିନାଲ (12V) ସହିତ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ , ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଏବଂ ସଟଡାଉନ୍ | ||
| ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ | A1 | AC200V | AC200V ଆଉଟପୁଟ୍ | |
| A2 | ||||
|
ପ୍ରୋଗ୍ରାମିଂ ରିଲେ 1 | TA | ପ୍ରୋଗ୍ରାମିଂ ରିଲେ ସାଧାରଣ | ପ୍ରୋଗ୍ରାମେବଲ୍ ଆଉଟପୁଟ୍, ଏଠାରେ ଉପଲବ୍ଧ ନିମ୍ନଲିଖିତ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ବାଛନ୍ତୁ:
| |
| TB | ପ୍ରୋଗ୍ରାମିଂ ରିଲେ ସାଧାରଣତଃ ବନ୍ଦ ହୁଏ | |||
| TC | ପ୍ରୋଗ୍ରାମିଂ ରିଲେ ସାଧାରଣତଃ ଖୋଲା ଥାଏ | |||
ଅପରେସନ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍
| ଚାବି | କାର୍ଯ୍ୟ |
| ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ | ଆରମ୍ଭକାରୀ |
| ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ/ଆରଏସଟି |
|
| ଇଏସସି | ମେନୁ/ସବମେନୁରୁ ବାହାରି ଯାଆନ୍ତୁ |
 |
|
 |
|
 |
|
| ସେଟ୍/ଲେଖନ୍ତୁ |
|
| ଫଲ୍ଟ ଲାଇଟ୍ |
|
ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ସ୍ଥିତି LED
| ନାମ | ଫିକା | ଝଲସୁଛି |
| ଦୌଡ଼ିବା | ମୋଟରଟି ଆରମ୍ଭ, ଚାଲୁଥିବା, ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟପ୍ ଏବଂ ଡିସି ବ୍ରେକିଂ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି। | |
| ଟ୍ରିପିଂ ଅପରେସନ୍ | ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ଟି ଚେତାବନୀ/ ଟ୍ରିପ୍ ହେବା ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି। |
ସ୍ଥାନୀୟ LED ଲାଇଟ୍ କେବଳ କୀବୋର୍ଡ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମୋଡ୍ ପାଇଁ କାମ କରେ। ଯେତେବେଳେ ଲାଇଟ୍ ଜଳେ, ଏହା ସୂଚିତ କରେ ଯେ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ବନ୍ଦ ହୋଇପାରିବ। ଯେତେବେଳେ ଲାଇଟ୍ ବନ୍ଦ ହୁଏ, ମିଟର ଡିସପ୍ଲେ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଆରମ୍ଭ କିମ୍ବା ବନ୍ଦ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ।
ମୌଳିକ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ
| କାର୍ଯ୍ୟ | |||
| ସଂଖ୍ୟା | ଫଙ୍କସନ୍ ନାମ | ପରିସର ସେଟ୍ କରନ୍ତୁ | ମୋଡବସ୍ ଠିକଣା |
| ଏଫ୦୦ | ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ ରେଟେଡ୍ କରେଣ୍ଟ | ମୋଟର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ କରେଣ୍ଟ | 0 |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟରର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରେଣ୍ଟ ମେଳ ଖାଉଥିବା ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟ କରେଣ୍ଟଠାରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ [F00] | |||
| F01 | ମୋଟର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ କରେଣ୍ଟ | ମୋଟର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ କରେଣ୍ଟ | 2 |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: ବ୍ୟବହୃତ ମୋଟରର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରେଣ୍ଟ ସ୍କ୍ରିନର ତଳ ଡାହାଣ କୋଣରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ କରେଣ୍ଟ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ ହେବା ଉଚିତ। | |||
|
F02 |
ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମୋଡ୍ | 0: ଆରମ୍ଭ ବନ୍ଦ ନିଷେଧ କରନ୍ତୁ ୧: ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କୀବୋର୍ଡ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୨: ବାହ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ। ୩: କୀବୋର୍ଡ+ବାହ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୪: ପୃଥକ ଯୋଗାଯୋଗ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୫: କୀବୋର୍ଡ+ଯୋଗାଯୋଗ ୬: ବାହ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ+ ଯୋଗାଯୋଗ ୭: କୀବୋର୍ଡ+ବାହ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ +ଯୋଗାଯୋଗ |
3 |
ବର୍ଣ୍ଣନା: ଏହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ ଯେ କେଉଁ ପଦ୍ଧତି କିମ୍ବା ପଦ୍ଧତିର ମିଶ୍ରଣ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ।
| |||
|
F03 | ଆରମ୍ଭ ପଦ୍ଧତି 000000 | ୦: ଭୋଲଟେଜ୍ ରାମ୍ପ ଆରମ୍ଭ ୧: ସୀମିତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଆରମ୍ଭ | 4 |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: ଯେତେବେଳେ ଏହି ବିକଳ୍ପ ଚୟନ କରାଯାଏ, ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଶୀଘ୍ର ଭୋଲଟେଜ୍ [35%] ରୁ [ମୂଲ୍ୟାୟିତ ଭୋଲଟେଜ୍] * [F05] କୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ, ଏବଂ ତାପରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ଭୋଲଟେଜ୍ ବୃଦ୍ଧି କରିବ। [F06] ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, ଏହା [ମୂଲ୍ୟାୟିତ ଭୋଲଟେଜ୍] କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ଯଦି ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ସମୟ [F06]+5 ସେକେଣ୍ଡ ଅତିକ୍ରମ କରେ ଏବଂ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମାପ୍ତ ହୋଇନାହିଁ, ତେବେ ଏକ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ସମୟ ସମାପ୍ତ ହେବ ରିପୋର୍ଟ ହେବା | |||
| F04 | ବର୍ତ୍ତମାନର ସୀମିତ ଶତକଡ଼ା ଆରମ୍ଭ ହେଉଛି | ୫୦% ~ ୬୦୦% ୫୦% ~ ୬୦୦% | 5 |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ [ମୂଲ୍ୟାୟିତ ଭୋଲଟେଜ୍] * [F05] ରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଧୀରେ ଧୀରେ ଭୋଲଟେଜ୍ ବୃଦ୍ଧି କରିବ, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କରେଣ୍ଟ [F01] * [F04] ଅତିକ୍ରମ ନକରେ, ନିରନ୍ତର [ମୂଲ୍ୟାୟିତ ଭୋଲଟେଜ୍] କୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବ। | |||
| F05 | ଆରମ୍ଭ ଭୋଲଟେଜ ଶତକଡ଼ା | ୩୦%~୮୦% | 6 |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: [F03-1] ଏବଂ [F03-2] ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟରଗୁଡ଼ିକ [ମୂଲ୍ୟାୟିତ ଭୋଲଟେଜ] * [F05] ରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଧୀରେ ଧୀରେ ଭୋଲଟେଜ ବୃଦ୍ଧି କରିବେ। | |||
| F06 | ଆରମ୍ଭ ସମୟ | ୧ସେକେଣ୍ଡ ~୧୨୦ସେକେଣ୍ଡ | 7 |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ [F06] ସମୟ ମଧ୍ୟରେ [ମୂଲ୍ୟାୟନିତ ଭୋଲଟେଜ] * [F05] ରୁ [ମୂଲ୍ୟାୟନିତ ଭୋଲଟେଜ] ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପଦକ୍ଷେପ ସମାପ୍ତ କରେ। | |||
| F07 | ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟପ୍ ସମୟ | ୦ସେକେଣ୍ଡ ~୬୦ସେକେଣ୍ଡ | 8 |
| [F07] ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଭୋଲଟେଜ [ମୂଲ୍ୟାୟିତ ଭୋଲଟେଜ] ରୁ [0] କୁ ହ୍ରାସ ପାଏ | |||
|
F08 |
ପ୍ରୋଗ୍ରାମେବଲ୍ ରିଲେ 1 | ୦: କୌଣସି କାର୍ଯ୍ୟ ନାହିଁ ୧: ପାୱାର ଅନ୍ ଆକ୍ସନ୍ ୨: ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ ମଧ୍ୟମ କାର୍ଯ୍ୟ ୩: ବାଇପାସ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ୪: ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟପ୍ ଆକ୍ସନ୍ ୫: ଚାଲୁଥିବା ଆକ୍ସନ୍ ୬: ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଏ କାର୍ଯ୍ୟ ୭: ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟ |
9 |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: କେଉଁ ପରିସ୍ଥିତିରେ ପ୍ରୋଗ୍ରାମେବଲ୍ ରିଲେ ସ୍ୱିଚ୍ ହୋଇପାରିବ? | |||
| F09 | ରିଲେ 1 ବିଳମ୍ବ | ୦~୬୦୦ସେକେଣ୍ଡ | 10 |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: ସ୍ୱିଚିଂ ଅବସ୍ଥାକୁ ଟ୍ରିଗର କରିବା ପରେ ଏବଂ 【F09】 ସମୟ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପରେ ପ୍ରୋଗ୍ରାମେବଲ୍ ରିଲେ ସ୍ୱିଚିଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରେ। | |||
| F10 | ମେଲ୍ ଠିକଣା | ୧~୧୨୭ | 11 |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: 485 ଯୋଗାଯୋଗ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ, ସ୍ଥାନୀୟ ଠିକଣା। | |||
| F11 | ବାଉଡ୍ ହାର | ୦:୨୪୦୦ ୧:୪୮୦୦ ୨:୯୬୦୦ ୩:୧୯୨୦୦ | 12 |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: ଯୋଗାଯୋଗ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ ଯୋଗାଯୋଗର ଆବୃତ୍ତି | |||
| F12 | ଅପରେଟିଂ ଓଭରଲୋଡ୍ ସ୍ତର | ୧~୩୦ | 13 |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: ଚିତ୍ର 1 ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି, ଓଭରଲୋଡ୍ କରେଣ୍ଟର ପରିମାଣ ଏବଂ ଓଭରଲୋଡ୍ ଟ୍ରିପିଂ ଏବଂ ସଟଡାଉନ୍ ଟ୍ରିଗର କରିବାର ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କର ବକ୍ର ସଂଖ୍ୟା। | |||
| F13 | ଓଭରକର୍ଣ୍ଟ ମଲ୍ଟିପଲ୍ ଆରମ୍ଭ ହେଉଛି | ୫୦%-୬୦୦% | 14 |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଯଦି ପ୍ରକୃତ କରେଣ୍ଟ [F01] ଅତିକ୍ରମ କରେ * [F13], ଟାଇମର୍ ଆରମ୍ଭ ହେବ। ଯଦି ନିରନ୍ତର ଅବଧି [F14] ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତେବେ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଟ୍ରିପ୍ ହେବ ଏବଂ ରିପୋର୍ଟ କରିବ [ଅଭରକର୍ଣ୍ଟ ଆରମ୍ଭ କରିବା] | |||
| F14 | ଓଭରକର୍ଣ୍ଟ ସୁରକ୍ଷା ସମୟ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ | ୦ସେକେଣ୍ଡ-୧୨୦ସେକେଣ୍ଡ | 15 |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଯଦି ପ୍ରକୃତ କରେଣ୍ଟ [F01] * [F13] ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତେବେ ଟାଇମର୍ ଆରମ୍ଭ ହେବ। ଯଦି ନିରନ୍ତର ଅବଧି [F14] ଅତିକ୍ରମ କରେ। , ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଟ୍ରିପ୍ ହେବ ଏବଂ ରିପୋର୍ଟ କରିବ [ଅତିରିକ୍ତ କରେଣ୍ଟ ଆରମ୍ଭ କରି] | |||
| F15 | ଓଭରକର୍ଣ୍ଟ ମଲ୍ଟିପଲ୍ ଚଲାଉଛି | ୫୦%-୬୦୦% | 16 |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ଯଦି ପ୍ରକୃତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସ୍ରୋତ [F01] * [F15] ଅତିକ୍ରମ କରେ , ସମୟ ଆରମ୍ଭ ହେବ। ଯଦି ଏହା [F16] ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ଲାଗି ରହେ, ତେବେ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଟ୍ରିପ୍ ହେବ ଏବଂ ରିପୋର୍ଟ କରିବ [ଅଭରକର୍ଣ୍ଟ ଚାଲୁଛି] | |||
| F16 | ଓଭରକର୍ଣ୍ଟ ସୁରକ୍ଷା ସମୟ ଚାଲୁଛି | ୦ସେକେଣ୍ଡ-୬୦୦୦ସେକେଣ୍ଡ | 17 |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ଯଦି ପ୍ରକୃତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସ୍ରୋତ [F01] * [F15] ଅତିକ୍ରମ କରେ , ସମୟ ଆରମ୍ଭ ହେବ। ଯଦି ଏହା [F16] ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ଲାଗି ରହେ, ତେବେ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଟ୍ରିପ୍ ହେବ ଏବଂ ରିପୋର୍ଟ କରିବ [ଅଭରକର୍ଣ୍ଟ ଚାଲୁଛି] | |||
| F17 | ତିନି- ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅସନ୍ତୁଳନ | ୨୦%~୧୦୦% | 18 |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: ସମୟ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ଯେତେବେଳେ [ତିନି-ଫେଜ୍ ସର୍ବାଧିକ ମୂଲ୍ୟ]/[ତିନି-ଫେଜ୍ ମଧ୍ୟମ ମୂଲ୍ୟ] -1>[F17], [F18] ରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ସ୍ଥାୟୀ, ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଟ୍ରିପ୍ ହୋଇଗଲା ଏବଂ [ତିନି-ଫେଜ୍ ଅସନ୍ତୁଳନ] ରିପୋର୍ଟ କରାଗଲା। | |||
| F18 | ତିନି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅସନ୍ତୁଳନ ସୁରକ୍ଷା ସମୟ | ୦ସେକେଣ୍ଡ ~ ୧୨୦ସେକେଣ୍ଡ | 19 |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: ଯେତେବେଳେ ତିନି-ଫେଜ୍ କରେଣ୍ଟର ଯେକୌଣସି ଦୁଇଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ମଧ୍ୟରେ ଅନୁପାତ [F17] ଠାରୁ କମ୍ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ସମୟ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, [F18] ରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ସ୍ଥାୟୀ ହୁଏ, ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଟ୍ରିପ୍ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ [ତିନି-ଫେଜ୍ ଅସନ୍ତୁଳନ] ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଏ। | |||
| ସଂଖ୍ୟା | ଫଙ୍କସନ୍ ନାମ | ପରିସର ସେଟ୍ କରନ୍ତୁ | ମୋଡବସ୍ ଠିକଣା | |
| F19 | ଅଣ୍ଡରଲୋଡ୍ ସୁରକ୍ଷା ମଲ୍ଟିପଲ୍ | ୧୦% ~ ୧୦୦% | 20 | |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: ଯେତେବେଳେ ତିନି-ଫେଜ୍ କରେଣ୍ଟର ଯେକୌଣସି ଦୁଇଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ମଧ୍ୟରେ ଅନୁପାତ [F17] ଠାରୁ କମ୍ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ସମୟ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, [F18] ରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ସ୍ଥାୟୀ ହୁଏ, ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଟ୍ରିପ୍ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ [ତିନି-ଫେଜ୍ ଅସନ୍ତୁଳନ] ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଏ। | ||||
| F20 | ଅଣ୍ଡରଲୋଡ୍ ସୁରକ୍ଷା ସମୟ | ୧ସେକେଣ୍ଡ ~୩୦୦ସେକେଣ୍ଡ | 21 | |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: ଆରମ୍ଭ କରିବା ପରେ ଯେତେବେଳେ ପ୍ରକୃତ କରେଣ୍ଟ [F01] * [F19] ଠାରୁ କମ୍ ଥାଏ , ସମୟ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ। ଯଦି ଅବଧି [F20] ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତେବେ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଟ୍ରିପ୍ କରେ ଏବଂ ରିପୋର୍ଟ କରେ [ମୋଟର ଲୋଡ୍ ତଳେ] | ||||
| F21 | A-ଫେଜ୍ କରେଣ୍ଟ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ମୂଲ୍ୟ | ୧୦% ~ ୧୦୦୦% | 22 | |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: [ପ୍ରଦର୍ଶିତ କରେଣ୍ଟ] କୁ [ମୂଳ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେଣ୍ଟ] * [F21] ରେ କାଲିବ୍ରେଟ୍ କରାଯିବ। | ||||
| F22 | ବି-ଫେଜ୍ କରେଣ୍ଟ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ମୂଲ୍ୟ | ୧୦% ~ ୧୦୦୦% | 23 | |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: [ପ୍ରଦର୍ଶିତ କରେଣ୍ଟ] କୁ [ମୂଳ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେଣ୍ଟ] * [F21] ରେ କାଲିବ୍ରେଟ୍ କରାଯିବ। | ||||
| F23 | ସି-ଫେଜ୍ କରେଣ୍ଟ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ମୂଲ୍ୟ | ୧୦% ~ ୧୦୦୦% | 24 | |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: [ପ୍ରଦର୍ଶିତ କରେଣ୍ଟ] କୁ [ମୂଳ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେଣ୍ଟ] * [F21] ରେ କାଲିବ୍ରେଟ୍ କରାଯିବ। | ||||
| F24 | କାର୍ଯ୍ୟ ଓଭରଲୋଡ୍ ସୁରକ୍ଷା | ୦: ଯାତ୍ରା ବନ୍ଦ ୧: ଅଣଦେଖା କରାଯାଇଛି | 25 | |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଓଭରଲୋଡ୍ ସର୍ତ୍ତ ପୂରଣ ହେବା ପରେ ଯାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ ହୁଏ କି? | ||||
| F25 | ଓଭରକର୍ଣ୍ଟ ସୁରକ୍ଷା ଆରମ୍ଭ ହେଉଛି | ୦: ଯାତ୍ରା ବନ୍ଦ ୧: ଅଣଦେଖା କରାଯାଇଛି | 26 | |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: [ଆରମ୍ଭ ଓଭରକରେଣ୍ଟ] ସର୍ତ୍ତ ପୂରଣ ହେଲେ ଯାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ ହୁଏ କି? | ||||
| F26 | କାର୍ଯ୍ୟ ଓଭରକର୍ଣ୍ଟ ସୁରକ୍ଷା | ୦: ଯାତ୍ରା ବନ୍ଦ ୧: ଅଣଦେଖା କରାଯାଇଛି | 27 | |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଓଭରକରେଣ୍ଟ ସର୍ତ୍ତ ପୂରଣ ହେବା ପରେ ଯାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ ହୁଏ କି? | ||||
| F27 | ତିନି- ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅସନ୍ତୁଳନ ସୁରକ୍ଷା | ୦: ଯାତ୍ରା ବନ୍ଦ ୧: ଅଣଦେଖା କରାଯାଇଛି | 28 | |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅସନ୍ତୁଳନ ସର୍ତ୍ତ ପୂରଣ ହେଲେ ଯାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ ହୁଏ କି? | ||||
| F28 | ଅଣ୍ଡରଲୋଡ୍ ସୁରକ୍ଷା | ୦: ଯାତ୍ରା ବନ୍ଦ ୧: ଅଣଦେଖା କରାଯାଇଛି | 29 | |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: ମୋଟର ଲୋଡ୍ ସର୍ତ୍ତ ପୂରଣ ହେଲେ ଯାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ ହୁଏ କି? | ||||
| F29 | ଆଉଟପୁଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ଷତି ସୁରକ୍ଷା | ୦: ଯାତ୍ରା ବନ୍ଦ ୧: ଅଣଦେଖା କରାଯାଇଛି | 30 | |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: [ଆଉଟପୁଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ଷତି] ସର୍ତ୍ତ ପୂରଣ ହେବା ପରେ ଯାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ ହୁଏ କି? | ||||
| F30 | ଥାଇରିଷ୍ଟର ଭାଙ୍ଗିବା ସୁରକ୍ଷା | ୦: ଯାତ୍ରା ବନ୍ଦ ୧: ଅଣଦେଖା କରାଯାଇଛି | 31 | |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: ଥାଇରିଷ୍ଟରର ସର୍ତ୍ତାବଳୀ ପୂରଣ ହେବା ପରେ ଯାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ ହୁଏ କି? | ||||
| F31 | ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ ସଂଚାଳନ ଭାଷା | ୦: ଇଂରାଜୀ ୧: ଚାଇନିଜ୍ | 32 | |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: କେଉଁ ଭାଷାକୁ କାର୍ଯ୍ୟ ଭାଷା ଭାବରେ ଚୟନ କରାଯାଇଛି? | ||||
|
F32 | ପାଣି ପମ୍ପ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଉପକରଣର ଚୟନ | 0: କିଛିନାହିଁ 1: ଭାସମାନ ବଲ୍ ୨: ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସମ୍ପର୍କ ଚାପ ଗଜ ୩: ଜଳ ଯୋଗାଣ ସ୍ତର ରିଲେ ୪: ଜଳ ନିଷ୍କାସନ ତରଳ ସ୍ତର ରିଲେ |
33 | |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: ଚିତ୍ର 2 ଦେଖନ୍ତୁ | ||||
| F33 | ଏକ ସିମୁଲେସନ୍ ଚଲାଉଛି | - | ||
| ବର୍ଣ୍ଣନା: ସିମୁଲେସନ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ଆରମ୍ଭ କରିବା ସମୟରେ, ମୁଖ୍ୟ ସର୍କିଟକୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରିବାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ। | ||||
| F34 | ଡୁଆଲ୍ ଡିସପ୍ଲେ ମୋଡ୍ | ୦: ସ୍ଥାନୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବୈଧ ୧: ସ୍ଥାନୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଅବୈଧ | ||
| ବର୍ଣ୍ଣନା: ଅତିରିକ୍ତ ଡିସପ୍ଲେ ସ୍କ୍ରିନ୍ ସନ୍ନିବେଶ କରିବା ସମୟରେ ଶରୀରରେ ଡିସପ୍ଲେ ସ୍କ୍ରିନ୍ କୁ ନରମ ଭାବରେ ଉଠାଇବା କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ କି? | ||||
| F35 | ପାରାମିଟର ଲକ୍ ପାସୱାର୍ଡ | ୦~୬୫୫୩୫ | 35 |
| F36 | ସଂଗୃହିତ ଚାଲିବା ସମୟ | ୦-୬୫୫୩୫ ଘଣ୍ଟା | 36 |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: ସଫ୍ଟୱେର୍ କେତେ ସମୟ ଧରି କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଚାଲିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛି? | |||
| F37 | ସଂଗୃହିତ ଆରମ୍ଭ ସଂଖ୍ୟା | ୦-୬୫୫୩୫ | 37 |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟକୁ କେତେଥର କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଚଲାଯାଇଛି? | |||
| F38 | ପାସୱାର୍ଡ | ୦-୬୫୫୩୫ | - |
| F39 | ମୁଖ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସଫ୍ଟୱେର୍ ସଂସ୍କରଣ | 99 | |
| ବର୍ଣ୍ଣନା: ମୁଖ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସଫ୍ଟୱେରର ସଂସ୍କରଣ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରନ୍ତୁ | |||
| ଅବସ୍ଥା | |||
| ସଂଖ୍ୟା | ଫଙ୍କସନ୍ ନାମ | ପରିସର ସେଟ୍ କରନ୍ତୁ | ମୋଡବସ୍ ଠିକଣା |
| 1 | ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଅବସ୍ଥା | ୦: ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଏ ୧: ନରମ ରାଇଜ୍ ୨: ଦୌଡ଼ିବା ୩: ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟପ୍ ୫: ତ୍ରୁଟି | ୧୦୦ |
|
2 |
ସାମ୍ପ୍ରତିକ ତ୍ରୁଟି | ୦: କୌଣସି ତ୍ରୁଟି ନାହିଁ ୧: ଇନପୁଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ଷତି ୨: ଆଉଟପୁଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ଷତି ୩: ଓଭରଲୋଡ୍ ଚାଲୁଛି ୪: ଅଧିକ କରେଣ୍ଟ ଚାଲୁଛି ୫: ଅଧିକ କରେଣ୍ଟ ଆରମ୍ଭ କରିବା ୬: ଲୋଡ୍ ତଳେ ନରମ ଆରମ୍ଭ ୭: କରେଣ୍ଟ ଅସନ୍ତୁଳନ ୮: ବାହ୍ୟ ଦୋଷ ୯: ଥାଇରିଷ୍ଟର ଭାଙ୍ଗିବା ୧୦: ଆରମ୍ଭ ସମୟ ସମାପ୍ତି ୧୧: ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତ୍ରୁଟି ୧୨: ଅଜଣା ଦୋଷ |
୧୦୧ |
| 3 | ଆଉଟପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ | ୧୦୨ | |
| 4 | ବଳକା | ୧୦୩ | |
| 5 | ଏ-ଫେଜ୍ କରେଣ୍ଟ | ୧୦୪ | |
| 6 | ବି-ଫେଜ୍ କରେଣ୍ଟ | ୧୦୫ | |
| 7 | ସି-ଫେଜ୍ କରେଣ୍ଟ | ୧୦୬ | |
| 8 | ଆରମ୍ଭ ସମାପ୍ତିର ଶତକଡ଼ା | ୧୦୭ | |
| 9 | ତିନି- ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅସନ୍ତୁଳନ | ୧୦୮ | |
| 10 | ପାୱାର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି | ୧୦୯ | |
| 11 | ପାୱାର ଫେଜ୍ କ୍ରମ | ୧୧୦ | |
| କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତୁ | |||
| ସଂଖ୍ୟା | କାର୍ଯ୍ୟ ନାମ | ପ୍ରକାରଭେଦ | ମୋଡବସ୍ ଠିକଣା |
|
1 |
ଆରମ୍ଭ ବନ୍ଦ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ | 0x0001 ଆରମ୍ଭ 0x0002 ସଂରକ୍ଷିତ 0x0003 ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ 0x0004 ତ୍ରୁଟି ପୁନଃସେଟ୍ |
୪୦୬
|
| ପାଣି ପମ୍ପ ପାଇଁ ସହାୟକ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକର ଚୟନ | |||
| ① | 0: କିଛିନାହିଁ | ନା: ମାନକ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଫଙ୍କସନ୍। | ଚିତ୍ରରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି |
| ② | 1: ଭାସମାନ ବଲ୍ | ଫ୍ଲୋଟ୍: IN1, ଆରମ୍ଭ ପାଖରେ, ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ଖୋଲା। IN2 ର କୌଣସି କାର୍ଯ୍ୟ ନାହିଁ। | ଚିତ୍ରରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି |
| ③ | ୨: ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସମ୍ପର୍କ ଚାପ ଗଜ | ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସମ୍ପର୍କ ଚାପ ଗଜ: IN1 ବନ୍ଦ ହେଲେ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ , ବନ୍ଦ ହେଲେ IN2 ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ। | ଚିତ୍ରରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି |
| ④ | ୩: ଜଳ ଯୋଗାଣ ସ୍ତର ରିଲେ | ଜଳ ଯୋଗାଣ ସ୍ତର ରିଲେ: IN1 ଏବଂ IN2 ଉଭୟ ଖୋଲା ଏବଂ ଆରମ୍ଭ, IN1 ଏବଂ IN2 ଉଭୟ ବନ୍ଦ ଏବଂ ବନ୍ଦ। | ଚିତ୍ରରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି |
| ⑤ | ୪: ଜଳ ନିଷ୍କାସନ ତରଳ ସ୍ତର ରିଲେ | ଡ୍ରେନ୍ ତରଳ ସ୍ତର ରିଲେ: IN1 ଏବଂ IN2 ଉଭୟ ଖୋଲା ଏବଂ ବନ୍ଦ ହୁଏ , IN1 ଏବଂ IN2 ଉଭୟ ବନ୍ଦ ଏବଂ ଆରମ୍ଭ। | ଚିତ୍ରରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି |
ଟିପ୍ପଣୀ: ଜଳ ଯୋଗାଣ କାର୍ଯ୍ୟ IN3 ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୁଏ ଏବଂ ବନ୍ଦ ହୁଏ, ମାନକ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ IN3 ଏକ ବାହ୍ୟ ତ୍ରୁଟି ଅଟେ, ଏବଂ ଜଳ ଯୋଗାଣ ପ୍ରକାର ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ବନ୍ଦକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। IN3 ହେଉଛି ଆରମ୍ଭ ଶେଷ, ଏବଂ ଉପରୋକ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ କେବଳ ବନ୍ଦ ହେଲେ କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ଖୋଲା ହେଲେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ।
ସମସ୍ୟା ନିବାରଣ
ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା
ଯେତେବେଳେ ଏକ ସୁରକ୍ଷା ଅବସ୍ଥା ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ, ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ ପ୍ରୋଗ୍ରାମରେ ସୁରକ୍ଷା ଅବସ୍ଥା ଲେଖିଥାଏ, ଯାହା ଟ୍ରିପ୍ ହୋଇପାରେ କିମ୍ବା ଏକ ଚେତାବନୀ ଜାରି କରିପାରେ। ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ।
ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ କିଛି ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରତିକ୍ରିୟାକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିପାରିବେ ନାହିଁ। ଏହି ଯାତ୍ରାଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ବାହ୍ୟ ଘଟଣା (ଯେପରିକି ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ଷତି) ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ। ଏହା ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତ୍ରୁଟି ଯୋଗୁଁ ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ। ଏହି ଯାତ୍ରାଗୁଡ଼ିକର କୌଣସି ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ପାରାମିଟର ନାହିଁ ଏବଂ ଏହାକୁ ଚେତାବନୀ କିମ୍ବା ଅଣଦେଖା ଭାବରେ ସେଟ୍ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ।
ଯଦି ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଟ୍ରିପ୍ ହୁଏ, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ଟ୍ରିପ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିବା ଅବସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରି ସଫା କରିବାକୁ ପଡିବ, ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟକୁ ରିସେଟ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ତା'ପରେ ପୁନଃଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଷ୍ଟାର୍ଟରକୁ ରିସେଟ୍ କରିବାକୁ, କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପ୍ୟାନେଲରେ (ଷ୍ଟପ୍/ରିସେଟ୍) ବଟନ୍ ଦବାନ୍ତୁ।
ଯାତ୍ରା ମେସେଜ୍
ନିମ୍ନଲିଖିତ ସାରଣୀରେ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷା ଯନ୍ତ୍ର ଏବଂ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଟ୍ରିପ୍ ହେବାର କାରଣ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଛି। କିଛି ସେଟିଂକୁ ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତର ସହିତ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ।
, ଯେତେବେଳେ ଅନ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସେଟ୍ କିମ୍ବା ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ।
| କ୍ରମିକ ସଂଖ୍ୟା | ତ୍ରୁଟିର ନାମ | ସମ୍ଭାବ୍ୟ କାରଣଗୁଡ଼ିକ | ପ୍ରସ୍ତାବିତ ପରିଚାଳନା ପଦ୍ଧତି | ନୋଟ୍ସ |
|
01 |
ଇନପୁଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ଷତି |
, ଏବଂ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଗୋଟିଏ କିମ୍ବା ଅଧିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଚାଲୁ ହୋଇନାହିଁ।
|
ଏହି ଯାତ୍ରା ଆଡଜଷ୍ଟଯୋଗ୍ୟ ନୁହେଁ | |
|
02 |
ଆଉଟପୁଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ଷତି |
| ସମ୍ବନ୍ଧିତ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ : F29 | |
|
03 |
ଓଭରଲୋଡ୍ ଚାଲିଛି |
|
| ସମ୍ବନ୍ଧିତ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ : F12, F24 |
| କ୍ରମିକ ସଂଖ୍ୟା | ତ୍ରୁଟିର ନାମ | ସମ୍ଭାବ୍ୟ କାରଣଗୁଡ଼ିକ | ପ୍ରସ୍ତାବିତ ପରିଚାଳନା ପଦ୍ଧତି | ନୋଟ୍ସ |
| 04 | ଅଣ୍ଡରଲୋଡ୍ |
| 1. ପାରାମିଟରଗୁଡିକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ। | ସମ୍ବନ୍ଧିତ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ: F19, F20, F28 |
|
05 |
ଅଧିକ କରେଣ୍ଟ ଚାଲୁଛି |
|
| ସମ୍ବନ୍ଧିତ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ: F15, F16, F26 |
|
06 |
ଓଭରକର୍ଣ୍ଟ ଆରମ୍ଭ ହେଉଛି |
|
| ସମ୍ବନ୍ଧିତ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ: F13, F14, F25 |
| 07 | ବାହ୍ୟ ଦୋଷ | ୧. ବାହ୍ୟ ଫଲ୍ଟ ଟର୍ମିନାଲରେ ଇନପୁଟ୍ ଅଛି। | 1. ବାହ୍ୟ ଟର୍ମିନାଲରୁ ଇନପୁଟ୍ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। | ସମ୍ବନ୍ଧିତ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ : କିଛି ନୁହେଁ |
|
08 |
ଥାଇରିଷ୍ଟର ଭାଙ୍ଗିବା |
|
| ସମ୍ବନ୍ଧିତ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ : କିଛି ନୁହେଁ |
ଫଙ୍କସନ୍ ବର୍ଣ୍ଣନା
ଓଭରଲୋଡ୍ ସୁରକ୍ଷା
ଓଭରଲୋଡ୍ ସୁରକ୍ଷା ବିପରୀତ ସମୟ ସୀମା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଗ୍ରହଣ କରେ
ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ: t କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ, Tp ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତରକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ,
I କାର୍ଯ୍ୟ କରେଣ୍ଟକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ, ଏବଂ Ip ମୋଟରର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ କରେଣ୍ଟକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ ମୋଟର ଓଭରଲୋଡ୍ ସୁରକ୍ଷାର ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ବକ୍ର: ଚିତ୍ର 11-1
ମୋଟର ଓଭରଲୋଡ୍ ସୁରକ୍ଷା ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ
| ଅନେକ ଓଭରଲୋଡ୍ କରନ୍ତୁ ଓଭରଲୋଡ୍ ସ୍ତର | ୧.୦୫ ଅର୍ଥାତ୍ | ୧.୨ ଅର୍ଥାତ୍ | ୧.୫ ଅର୍ଥାତ୍ | ୨ ଅର୍ଥାତ୍ | 3 ଅର୍ଥାତ୍ | ୪ ଅର୍ଥାତ୍ | 5 ଅର୍ଥାତ୍ | ୬ ଅର୍ଥାତ୍ |
| 1 | ∞ | ୭୯.୫ସେକେଣ୍ଡ | ୨୮ସେକେଣ୍ଡ | ୧୧.୭ସେକେଣ୍ଡ | ୪.୪ସେକେଣ୍ଡ | ୨.୩ ସେକେଣ୍ଡ | ୧.୫ ସେକେଣ୍ଡ | 1s |
| 2 | ∞ | ୧୫୯ ଦଶକ | ୫୬ ଦଶକ | ୨୩.୩ସେକେଣ୍ଡ | ୮.୮ସେକେଣ୍ଡ | ୪.୭ସେକେଣ୍ଡ | ୨.୯ସେକେଣ୍ଡ | 2s |
| 5 | ∞ | ୩୯୮ ଦଶକ | ୧୪୦ ଦଶକ | ୫୮.୩ସେକେଣ୍ଡ | ୨୨ସେକେଣ୍ଡ | ୧୧.୭ସେକେଣ୍ଡ | ୭.୩ସେକେଣ୍ଡ | 5s |
| 10 | ∞ | ୭୯୫.୫ସେକେଣ୍ଡ | ୨୮୦ ଦଶକ | ୧୧୭ ଦଶକ | ୪୩.୮ସେକେଣ୍ଡ | ୨୩.୩ସେକେଣ୍ଡ | ୧୪.୬ସେକେଣ୍ଡ | ୧୦ସେକେଣ୍ଡ |
| 20 | ∞ | ୧୫୯୧ ଦଶକ | ୫୬୦ ଦଶକ | ୨୩୩ ସେକେଣ୍ଡ | ୮୭.୫ସେକେଣ୍ଡ | ୪୬.୭ସେକେଣ୍ଡ | ୨୯.୨ସେକେଣ୍ଡ | 20 ଦଶକ |
| 30 | ∞ | ୨୩୮୬ ଦଶକ | ୮୪୦ ଦଶକ | ୩୫୦ ଦଶକ | ୧୩୧ ଦଶକ | ୭୦ ଦଶକ | ୪୩.୮ସେକେଣ୍ଡ | 30 ଦଶକ |
∞: କୌଣସି କାର୍ଯ୍ୟ ନାହିଁ ବୋଲି ସୂଚିତ କରେ
